牡佳高鐵全線隧道貫通為年底前鋪軌貫通奠定基礎

              8月10日,6時18分,隨著一聲炮響,牡佳高鐵全線最后一座隧道峻山隧道貫通,至此,全線34座隧道已全部貫通,為牡佳高鐵年底前鋪軌貫通奠定基礎。

              牡佳高鐵峻山隧道位于黑龍江省雙鴨山市集賢縣福利鎮境內,全長4525米,洞身最大埋深約190米,沿線地形起伏較大,地形陡峻,山體高大雄厚,為中低山地貌,整體呈中部高、向兩端逐漸降低地勢,地貌植被較茂密,表層覆土多為粗角礫土,隧道所處地區冬季漫長嚴寒,可施工時間短,隧道圍巖極不穩定,施工穿越4條斷層、16處物探高風險異常區:其中I類物探異常高風險區段3處,II類物探異常高風險區段13處,是該標段重難點工程。

              隧道施工的最大難點在于圍巖差,變化快,且冬季施工漫長,施工難度較高。對此,施工單位中鐵一局以“巖變我變”的施工原則,以超前探測為手段,提前掌握圍巖狀況,并及時調整施工工藝工法。在施工過程中,還積極推廣“三新”應用,廣泛采用了混凝土濕噴機械手、防水板電磁焊接、隧道襯砌防脫空裝置、隧道有毒有害氣體檢測設備、隧道遠程安全監控系統、隧道襯砌施工工藝工裝及二襯分窗澆筑技術等一系列新技術、新工藝和新工裝,確保施工進度和安全質量。

              疫情期間,為確保隧道按期貫通,項目部積極與地方防疫部門聯系,建立工人進場“快速通道”,并在日常管理上,將疫情防控工作作為重中之重,堅持隔離測溫登記制度,確保了項目有序復工。

              牡佳高鐵是國家“十三五”規劃的鐵路工程、全國高速鐵路網的重要組成部分,也是“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶大通道組成的重要一環。通車后,將與哈佳鐵路和哈牡高鐵共同構筑黑龍江省東部鐵路環線,與哈爾濱形成“兩小時”經濟圈,為黑龍江省經濟振興發展鋪就快車道。

              記者 李麗云 通訊員 張學鵬

              關鍵詞: 高鐵
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