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中國鐵路上海局集團有限公司20日公布，當日，熱滑試驗機車從鎮江站城際場發出，平穩通過連鎮高鐵鎮江聯絡線，駛入連鎮高鐵淮安至鎮江段(以下簡稱連鎮高鐵淮鎮段)，這標志著連鎮高鐵淮鎮段熱滑試驗正式開始。

此次熱滑試驗預計持續3天，完成后連鎮高鐵淮鎮段將進入聯調聯試階段。

作為電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，熱滑試驗是指在接觸網受電的情況下，電力機車直接通過受電弓從接觸網取電，自行驅動完成啟動、牽引、制動等運行狀態。期間，鐵路部門將全程采集接觸網動態數據，對接觸網的安裝質量、懸掛彈性、供電能力等進行檢測。

連鎮高鐵線路全長約304.5公里，設計標準為客運專線，設計時速為250公里。北段即連云港至淮安段，已于2019年12月16日開通運營。南段即淮安至鎮江段，正線全長約200公里，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒、鎮江8座車站，現已完成“四電”主體工程，并與滬寧城際高鐵、寧啟鐵路順利實現線路接軌，在按計劃完成熱滑試驗、聯調聯試等一系列試驗后，將力爭今年12月上旬具備開通運營條件。

連鎮高鐵位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能。

連鎮高鐵淮鎮段開通后，將實現連鎮高鐵全線貫通，與滬寧城際鐵路、寧啟鐵路、徐鹽高鐵、青連鐵路以及建設中的徐連高鐵互聯互通，進一步織密江蘇鐵路網，助力打造“軌道上的長三角”。(胡越朱曉穎)

連鎮高鐵淮鎮段熱滑試驗正式啟動

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