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11月16日22時(shí)，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，由中鐵十局七公司承建的全國(guó)首條市內(nèi)高鐵濟(jì)萊高鐵港溝站特大橋北咽喉區(qū)道岔現(xiàn)澆梁施工順利完成。

據(jù)悉，濟(jì)萊高鐵港溝站特大橋全長(zhǎng)4352米，中鐵十局七公司承建55-71#墩道岔現(xiàn)澆梁位于港溝站特大橋北咽喉區(qū)域，全長(zhǎng)478米，梁面寬度為等寬和漸變式設(shè)計(jì)，共三段六聯(lián)分10次進(jìn)行澆筑，單次澆筑方量均在1000方以上。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境及質(zhì)量要求，該道岔現(xiàn)澆梁采用鋼管立柱+貝雷梁原位法現(xiàn)澆施工，支架體量大，施工工藝復(fù)雜，對(duì)吊裝作業(yè)技術(shù)和施工安全要求極高。

為保證施工安全質(zhì)量，項(xiàng)目部從施工組織到設(shè)備機(jī)具、物資材料供應(yīng)統(tǒng)籌謀劃、提前準(zhǔn)備，組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工方案論證會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，分層次、有針對(duì)性進(jìn)行全面技術(shù)交底，確保方案科學(xué)有效、切實(shí)可行，同時(shí)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決難題，技術(shù)員、專(zhuān)職安全員24小時(shí)進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)測(cè)，順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)澆梁施工任務(wù)如期完成。

“‘決戰(zhàn)決勝四季度’勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，項(xiàng)目加大資源投入、優(yōu)化施工組織，全體參建人員統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，克服征地拆遷、工期緊張、技術(shù)要求高等困難，順利完成了港溝站特大橋北咽喉區(qū)道岔現(xiàn)澆梁施工，為后續(xù)港溝站建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”項(xiàng)目經(jīng)理韓占成介紹。（記者鄧崎凡）

濟(jì)萊高鐵新進(jìn)展：港溝站特大橋北咽喉區(qū)現(xiàn)澆梁施工順利完成

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