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11月12日，蜀道集團(tuán)川高公司樂西高速大涼山1號(hào)隧道傳來喜訊，“月城涼山號(hào)”TBM(即“硬巖掘進(jìn)機(jī)”)再次刷新單日掘進(jìn)紀(jì)錄，日進(jìn)尺達(dá)48米，累計(jì)掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，創(chuàng)造了國內(nèi)高速公路TBM隧道掘進(jìn)5000米的最快紀(jì)錄。

作為全省首條深入大小涼山腹地的高速公路，樂西高速公路建成后將結(jié)束昭覺、美姑、雷波三縣不通高速公路的歷史，并成為連接成都平原到攀西地區(qū)的第二高速公路大通道。

大涼山1號(hào)隧道全長15.3公里，是目前西南地區(qū)最長高速公路隧道，其進(jìn)口端約8公里位于四川麻咪澤自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)。“月城涼山號(hào)”TBM于2020年10月始發(fā)，至今已連續(xù)奮戰(zhàn)13個(gè)月，每天24小時(shí)不間斷施工。目前，隧道平導(dǎo)施工任務(wù)已完成45%，參建者們將繼續(xù)“火力全開”，為沖刺春節(jié)前第一階段貫通的任務(wù)目標(biāo)努力奮進(jìn)。

作為一條奔康大通道，樂西高速公路將按照建設(shè)進(jìn)度，計(jì)劃于2025年全線建成通車。(記者王眉靈)

樂西高速大涼山1號(hào)隧道平導(dǎo)TBM突破5000米大關(guān)

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