四川路橋綿茂公路綿竹段將于國(guó)慶前建成通車(chē)
近日，記者從四川路橋綿茂公路綿竹段施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，綿茂公路將于今年國(guó)慶前建成通車(chē)，結(jié)束德陽(yáng)與阿壩兩地“相鄰不相通”的歷史。屆時(shí)，德陽(yáng)開(kāi)車(chē)飚?dāng)n九寨溝只需 4個(gè)多小時(shí)，比目前的車(chē)程縮減近一半。
綿茂公路于2009年9月開(kāi)工建設(shè)，起于綿竹市漢旺鎮(zhèn)，與茂北公路相接，將茂縣、阿壩與成都平原相連。公路全長(zhǎng)56公里，有橋梁51座、隧道20座，其中綿竹段全長(zhǎng)47.49公里，共有42座橋梁，18座隧道，被認(rèn)為是一條未來(lái)的黃金旅游線。
“目前總體完成量已經(jīng)達(dá)到了90%，土建工程剩余的工程量集中在夾皮溝路基和桂花巖隧道，預(yù)計(jì)在7月中旬結(jié)束。”四川路橋綿茂公路綿竹段工程項(xiàng)目經(jīng)理杜愛(ài)軍介紹，綿茂公路主線穿越龍門(mén)山4條地震斷裂帶，77處地災(zāi)隱患點(diǎn)等，橋隧比高達(dá)94%，同時(shí)每年受汛期暴雨影響，有效施工時(shí)間不足6個(gè)月，是全國(guó)在建地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、危險(xiǎn)性最高的公路之一。
“在修建東河二號(hào)隧道時(shí)，我們?cè)艘荒甑臅r(shí)間，才推進(jìn)60米。”四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)機(jī)械化分公司綿茂公路項(xiàng)目工程部長(zhǎng)上官川鶴說(shuō)。
據(jù)介紹，綿茂公路通車(chē)后，北接國(guó)道213線可至九寨溝，與甘肅、青海連接，西接國(guó)道317線經(jīng)馬爾康、甘孜進(jìn)入西藏，是重要的生命通道、經(jīng)濟(jì)通道和國(guó)防通道。(記者 曹凘源)
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