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“十四五”時期，重慶將重點建設鐵路、公路、水運、民航和郵政等五大基礎網絡，完善運輸體系，加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網。

軌道網

“四網融合” 開建6條高鐵

“十四五”時期，重慶將按照“五年全開工、十年全開通”目標，深入實施高鐵建設五年行動方案，加快建設鄭萬、渝湘、渝昆、渝萬、成達萬等5條高鐵827公里，開工建設成渝中線(已開工)、渝西、渝宜等6條高鐵790公里，全市鐵路營業里程超過3100公里，其中高鐵營業里程達到1370公里，基本實現成渝雙核高鐵1小時通達。

同時，重慶將積極謀劃城際鐵路、市域(郊)鐵路，提速實施“850+”軌道交通成網計劃;統籌推進鐵路出海出境貨運通道布局，強化鐵路進園區、進港區，打通貨運“最后一公里”。

公路網

覆蓋廣泛新開建18條高速公路

“十四五”時期，重慶將力爭新開工成渝高速加寬、大竹至墊江至豐都至武隆等18條高速公路、總長1000公里，建成銅梁至安岳、梁平至開江、巫溪至鎮坪等20條高速公路、總長1200公里。屆時，重慶高速公路通車里程將達到4600公里，省際出口通道達到32個。

與此同時，重慶將先期啟動實施中心城區東向至長壽至開州、南向至江津至綦江至萬盛、西向至永川至榮昌、北向至北碚至合川等4條非收費公路快速物流通道440公里，實現中心城區至主城新區東南西北四向均有非收費快速物流通道連接，有效降低物流成本。

水運網

通江達海強化提升航運中心功能

“十四五”時期，重慶將改善千噸級航道500公里，三級及以上航道實際達標里程達到1200公里，完成嘉陵江草街庫尾段、烏江白馬至彭水段、渠江重慶段等航道整治。同時，重慶將加快推進“三樞紐五重點八支點”港口體系建設，新增港口貨物吞吐能力3000萬噸，港口貨物吞吐能力達到2.4億噸;推動組建長江上游港口聯盟，形成分工協作的航運體系，基本建成長江上游航運中心和物流中心。

世界級機場群

輻射全球開建重慶新機場

“十四五”時期，重慶將加快建設江北機場T3B航站樓及第四跑道，開工建設重慶新機場，推動形成“市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”的機場格局，并完成萬州、黔江機場改擴建，開工建設一批通用機場。到“十四五”末，重慶全市民航運輸機場旅客吞吐能力將達到8000萬人次/年，貨郵吞吐能力達到120萬噸，實現干線機場、支線機場、通用機場聯動發展。

郵政網絡

普惠城鄉實現“村村通快遞”

“十四五”時期，重慶將基本建成普惠城鄉、聯通區域、輻射國際、高效銜接的郵政快遞基礎設施，全面鞏固郵政“村村直通郵”，符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”，基本實現成渝地區雙城經濟圈核心城市間郵政快遞24小時送達。

與此同時，重慶還將積極建設六大運輸體系：即便捷舒適的客運服務體系、經濟高效的現代物流體系、智能高效的智慧交通體系、節能環保的綠色交通體系、堅實可靠的平安交通體系和協同規范的現代治理體系。

重慶建綜合立體交通網 有這些目標

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