全長800余公里!成昆鐵路復線全線架梁完成

              9月20日15時18分,隨著一片長32米、重達134噸的T梁穩穩落在燕崗雙線大橋橋墩上,成昆鐵路擴能改造工程(以下簡稱“成昆鐵路復線”)全線架梁完成。這為成昆鐵路復線年內全線貫通打下堅實基礎。

              成昆鐵路復線全長800余公里,采用分段建設、分段開通的方式建設,目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里還在建設中。該段共有橋梁49座,需架設T梁3174片,由中鐵二局、中鐵八局共同承擔架設任務。

              “峨冕段是成昆鐵路復線全線難度最大的區段,有著架設線路長、地質條件復雜、環境保護等級高和線路坡度大等特點。”中鐵八局成昆鐵路項目經理部相關負責人介紹,為加快施工和架梁進度,項目部設置了燕崗、越西兩座制梁場,梁場采用鐵路梁場綜合管理系統、鐵路工程線遠程視頻監控管理系統,實現T梁預制過程、現場施工動態、安全質量及文明施工有效監控。

              成昆鐵路復線是國家西部大開發重點工程建設項目。項目建成通車后,將與泛亞鐵路共同構成中緬、中越和中老國際鐵路通道,對加強我國與東南亞、南亞地區的貿易交流,促進中國-東盟自由貿易區的建設具有重要意義。屆時,從成都經涼山、攀枝花至昆明的鐵路旅行時間,也將由現在的19個小時縮短至7個小時以內。(記者 王眉靈)

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