1993年，深圳龍崗建區(qū)，彼時(shí)轄區(qū)內(nèi)各等級(jí)道路總里程僅284公里，當(dāng)年的深惠路還不叫龍崗大道，路窄、坑多、常堵，卻是龍崗?fù)ㄍ貐^(qū)內(nèi)的唯一通道。

車(chē)水馬龍中，30年彈指一揮間。周一早上，市民林先生驅(qū)車(chē)從水官高速下來(lái)，沿著龍翔大道一路飛馳，與大運(yùn)中心體育館、香港中文大學(xué)和龍城公園擦身而過(guò)。

道路街巷是一個(gè)城市的動(dòng)脈。路名記錄城區(qū)歷史，描述城區(qū)氣質(zhì)，也承載著建設(shè)者的美好愿景。

在龍崗，青春飛揚(yáng)的“大運(yùn)路”、匠心獨(dú)運(yùn)的“科創(chuàng)路”，記錄了龍崗從工業(yè)大區(qū)向科創(chuàng)新城蝶變升級(jí)的精彩軌跡;

張衡路、稼先路、隆平路、居里夫人大道，古今中外名人匯聚一“區(qū)”，龍崗正將科技DNA源源不斷“突變”為高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能;

而隨著三十年的城區(qū)發(fā)展，龍崗大道、龍翔大道、龍飛大道......一條條主干道的開(kāi)通、更名、崛起，串聯(lián)起龍崗的“脊梁”，車(chē)輛和人流在此匯聚，涌向龍崗下一個(gè)更輝煌的十年。

路名更新是城區(qū)變遷的文字表征，是政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化等重大事件的精彩切面。四通八達(dá)中，龍崗以交通道路的跨越式發(fā)展，兌現(xiàn)城區(qū)更現(xiàn)代、民生更幸福的有力承諾，生動(dòng)書(shū)寫(xiě)一座工業(yè)大區(qū)朝著宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化城區(qū)大力邁進(jìn)的壯闊篇章。

3號(hào)線終點(diǎn)站落定雙龍已久，“老龍崗”們還是習(xí)慣將雙龍附近的商業(yè)圈稱為“龍崗老街”。

這里也是深圳歷史上為數(shù)不多的幾個(gè)古墟之一。作為惠陽(yáng)、東莞、寶安三縣區(qū)域內(nèi)的幾何中心，龍崗老墟成為當(dāng)時(shí)的龍崗“曼哈頓”，形成了“三街六巷”的繁華景象，現(xiàn)在的圩肚街就屬于當(dāng)時(shí)墟市的主街。

圩肚街的“圩”即南方地區(qū)對(duì)集市的稱呼，客家人把趕集稱作“投墟”，按農(nóng)歷計(jì)算，每逢“一、四、七”的日子便是墟日。此外，還有“大新街”“擔(dān)水巷”“雞仔巷”等充滿市井氣的街巷名稱，正是龍崗老墟曾經(jīng)生活場(chǎng)景的映射，也反映了深圳老一輩客家人在重視教育、大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的同時(shí)，不失時(shí)機(jī)地發(fā)展本地工商業(yè)的典型特征。

老墟盡管繁華，卻也滿足不了當(dāng)時(shí)龍崗居民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求。直到20世紀(jì)末，老街仍然是龍崗最成熟、也是唯一成形的商圈，是當(dāng)時(shí)市民購(gòu)物的唯一選擇，除此之外只能輾轉(zhuǎn)好幾趟公交車(chē)，去羅湖東門(mén)、國(guó)貿(mào)等地。

1993年龍崗建區(qū)，開(kāi)啟對(duì)轄區(qū)內(nèi)各道路的規(guī)劃、修整、更新，新通車(chē)的道路多從當(dāng)時(shí)轄區(qū)的重點(diǎn)片區(qū)取字，構(gòu)建起快速便捷的交通路網(wǎng)。

其中，建區(qū)以來(lái)政府投資最大的市政建設(shè)道路——寶荷路于2003年建成通車(chē)。起于橫崗鎮(zhèn)的荷坳村、橫貫寶龍工業(yè)城的寶荷路，連接起龍崗中心城與寶龍工業(yè)城，并與水官高速、深汕高速、機(jī)荷高速等主要干線一起，成為橫貫深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的交通要道。

兩年間，寶龍大道和錦龍大道兩條干道也陸續(xù)通車(chē)。通車(chē)速度加快的背后，是2001年寶龍—碧嶺片區(qū)被劃入深圳市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶范圍，龍崗的工業(yè)發(fā)展隨之按下加速鍵:一批高科技企業(yè)隨道路修建轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，舊工業(yè)區(qū)騰籠換鳥(niǎo)，龍崗由工業(yè)大區(qū)向工業(yè)強(qiáng)區(qū)邁進(jìn)。

時(shí)間來(lái)到2010年，隨著一聲“Start Here”的口號(hào)響起，《大運(yùn)新城及周邊區(qū)域路橋名稱規(guī)劃》規(guī)劃草案中，一條北起龍士路，南至黃閣路，原名“三十二號(hào)路”的次干路由于鄰近大運(yùn)中心主場(chǎng)館，被命名為“大運(yùn)路”。

“大運(yùn)會(huì)的召開(kāi)將在深圳發(fā)展史上載入史冊(cè)，命名‘大運(yùn)路’承載的就是深圳這段加快走向國(guó)際化的歷史，也與所處片區(qū)的功能和特點(diǎn)相符。”2010年，地名規(guī)劃師接受采訪時(shí)說(shuō)道。

大運(yùn)路承載了“大運(yùn)”兩字對(duì)龍崗發(fā)展的標(biāo)志性意義。從大運(yùn)路開(kāi)始，大運(yùn)新城、大運(yùn)深港國(guó)際科教城、大運(yùn)軟件小鎮(zhèn)、大運(yùn)AI小鎮(zhèn)等重大項(xiàng)目的落地，開(kāi)啟了龍崗城區(qū)建設(shè)現(xiàn)代化的歷程。

位于水官高速沿線的大運(yùn)AI小鎮(zhèn)

如今，“灣區(qū)之舞”大運(yùn)交通樞紐工程的建設(shè)正火熱進(jìn)行中，這里將建成深圳東部最大綜合交通樞紐，也是深圳東部唯一一個(gè)匯集城際鐵路、地鐵快線和普線于一體的交通樞紐。

大運(yùn)樞紐施工航拍

城區(qū)不斷擴(kuò)大的過(guò)程，就是路名規(guī)律變化的過(guò)程。

從農(nóng)歷“一、四、七”的老圩集市，到建區(qū)之后轄區(qū)道路交通的有機(jī)連接，再到一場(chǎng)國(guó)際性賽事召集的發(fā)展加速度，路名的變遷緊扣城區(qū)規(guī)劃、折射城區(qū)轉(zhuǎn)型，更是龍崗典型事件的精彩切面，生動(dòng)呈現(xiàn)龍崗?fù)七M(jìn)城區(qū)建設(shè)、改善人民生活的跨越式變遷。

有時(shí)候路名就像城區(qū)的密碼，破解這些密碼，就讀懂了這座城區(qū)的底蘊(yùn)、氣質(zhì)、性格。

行走龍崗，大運(yùn)會(huì)在城區(qū)留下的精彩痕跡不止大運(yùn)路，還有青春路、飛揚(yáng)路、龍學(xué)路、龍士路......大運(yùn)基因嵌入龍崗的城區(qū)肌理，成為龍崗的“超級(jí)IP”，成就了一個(gè)城區(qū)的青春氣質(zhì)。

自信、飛揚(yáng)的“大運(yùn)系”路名，象征著龍崗在建區(qū)18年之際迎來(lái)的重大國(guó)際賽事，是這座區(qū)的“成年禮”，也是大運(yùn)中心從荒蕪之地到體育場(chǎng)館拔地而起之后，龍崗迎來(lái)生機(jī)勃勃的跨越式成長(zhǎng)的文字表征。

“走在道路上，兩旁一片綠意撲面而來(lái)。”

體育愛(ài)好者潘志明在大運(yùn)會(huì)期間觀看了多個(gè)場(chǎng)次的比賽。在他的記憶中，“綠色”是那個(gè)夏天的龍崗最鮮明的顏色，而這份蔥蘢背后，是龍崗對(duì)大運(yùn)場(chǎng)館周邊區(qū)域和干道的綠化提升，建設(shè)了97公里的區(qū)域綠道。

2011年3月，建設(shè)中的大運(yùn)片區(qū)。

“大運(yùn)系”道路背后所代表的“高端”“國(guó)際化”等特質(zhì)，隨著路名嵌入龍崗城區(qū)肌理，也融入了龍崗發(fā)展基因。大運(yùn)之后的龍崗，國(guó)際級(jí)賽事接踵而至，深圳國(guó)際大學(xué)園、世界級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群承載區(qū)落子......

隨著大運(yùn)新城片區(qū)蝶變深圳東部中心核心區(qū)、深圳城市新客廳，這些充滿自信、從容的路名，見(jiàn)證著龍崗與國(guó)際接軌，從“大工業(yè)區(qū)”向一座現(xiàn)代化城區(qū)轉(zhuǎn)變的質(zhì)的飛躍。

如果說(shuō)“大運(yùn)系”道路蘊(yùn)含了對(duì)龍崗這座先鋒城區(qū)的美好祝福，位于坂田街道的“科學(xué)家系”道路則是對(duì)龍崗創(chuàng)新精神歷久彌新的寄語(yǔ)，凸現(xiàn)了龍崗作為一家高科技產(chǎn)業(yè)城區(qū)所特有的科技“性格”和內(nèi)涵。

十七年前，74歲高齡的袁隆平院士相中龍崗區(qū)碧嶺現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園(現(xiàn)位于坪山區(qū))，與清華大學(xué)深圳研究生院、龍崗區(qū)合作，興建國(guó)家超級(jí)雜交水稻基地——國(guó)家雜交水稻工程技術(shù)研究中心清華深圳龍崗研究所。

隆平路之外，沖之大道(張衡路至貝爾路)、稼先路、張衡路、居里夫人大道......古今中外科學(xué)家“匯聚”的坂田也不負(fù)眾望，源源不斷孕育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“高產(chǎn)田”。以領(lǐng)創(chuàng)天下園區(qū)為例，這個(gè)4萬(wàn)平方米的園區(qū)，坐擁300多家入孵企業(yè)和600多億元入孵企業(yè)估值，培育一批批創(chuàng)新“生力軍”。

在龍崗這片土壤上，出現(xiàn)“科學(xué)家系”道路絕非偶然，而是創(chuàng)新精神生生不息、推陳出新的重要體現(xiàn)，龍崗正全力打造“IT+BT+低碳”三大核心產(chǎn)業(yè)集群，源源不斷匯聚科創(chuàng)新動(dòng)能。

“幾乎每個(gè)經(jīng)過(guò)的人都要擔(dān)心塞車(chē)，我們都不愿意走這條路。”

2011年的龍崗大道還叫“深惠路”(深惠路的龍崗段)，被當(dāng)時(shí)的龍崗人民戲稱為“天路”。即使是龍崗的主干道，“臟亂差”是市民對(duì)深惠路龍崗段的主要印象。

為迎接大運(yùn)會(huì)的舉辦，深惠路龍崗段上空架起地鐵三號(hào)線。地鐵通車(chē)后，深惠路龍崗段煥然一新，同時(shí)龍崗區(qū)也對(duì)深惠路沿線形態(tài)各異、外觀陳舊的建筑物進(jìn)行全面修整。

隨著深惠路龍崗段的蝶變，自2008年起就屢次醞釀的“深惠路”改名也進(jìn)入議程。深圳市地名主管部門(mén)表示，在深圳路名的通名使用上，一般對(duì)快速路和干線性主干道以“大道”或“路”作為通名，一般性主干道及次干道則以“路”或“道”為通名。

把深惠路改成龍崗大道，賦予龍崗交通動(dòng)脈深惠路“新生”，正包含著龍崗走上康莊大道的美好寓意。一個(gè)城區(qū)的“脊梁”就此蝶變升級(jí)，挺起龍崗高質(zhì)量發(fā)展的嶄新思路。

改名之后，龍崗著力提高龍崗大道的行車(chē)速度和通行效率，完成客貨分離，并在沿線全面啟動(dòng)城市更新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、打造“兩廊多園”產(chǎn)業(yè)格局。摩爾城、萬(wàn)科廣場(chǎng)、星河CocoPark也相繼開(kāi)業(yè)，成為龍崗大道上的新地標(biāo)。

龍飛大道打通大運(yùn)新城南北片區(qū)，“科學(xué)家系”道路拱起世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)高地，寶龍大道明星企業(yè)云集，還有龍騰路，龍飛路，如意路、吉祥路......一條條嶄新大道的通車(chē)，一個(gè)個(gè)充滿美好寓意的路名涌現(xiàn)，為民生出行提供了堅(jiān)實(shí)保障，為產(chǎn)業(yè)落地奠定了廣闊基礎(chǔ)。

壯闊坦途中，路名迭代、更名，一個(gè)城區(qū)的崛起有跡可循處，記錄著龍崗延展城區(qū)空間、攻堅(jiān)城區(qū)轉(zhuǎn)型的跨越式發(fā)展。