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9月30日，隨著最后一塊車站銘牌懸掛成功，位于老撾烏多姆賽省省會的中老鐵路孟賽車站正式竣工亮相，為中老鐵路年底開通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)中國中鐵建工集團(tuán)中老鐵路站房一標(biāo)項目負(fù)責(zé)人樊嚴(yán)生介紹，孟賽站總建筑面積2000平方米，為線側(cè)下式站房，最高聚集人數(shù) 400 人，設(shè)1 站臺 3 線。該項目部始終秉承著“雙戰(zhàn)雙勝利”的施工原則，在抓好疫情防控的同時，科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計，有序組織人員、物資設(shè)備進(jìn)場，重點盯控施工生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量，確保項目施工高效推進(jìn)。本標(biāo)段承建磨丁口岸站、納堆站、納磨站、孟賽站、孟阿站5座站房，那通、班華楠、楠暖河、班那科4座會讓站及其它生產(chǎn)生活配套用房，共計75個單體建筑，總建筑面積68920㎡。

據(jù)悉，孟賽站位于老撾北部少數(shù)民族地區(qū)，風(fēng)光秀麗，站房設(shè)計時將當(dāng)?shù)氐木勐涿窬优c中國”廡殿“的典型建筑形象符結(jié)合。站房整體立面通過刻畫不同的傳統(tǒng)建筑特征及材質(zhì)，使建筑風(fēng)格更具民族韻味，給人以充分的視覺享受。正立面采用玻璃幕墻及褐色鋁單板包柱造型，側(cè)面及背立面多采用普通窗及仿石涂料。屋面采用陶土瓦坡屋面及鋼筋混凝土平屋面，將兩側(cè)屋頂往中間收納，形成類似中國傳統(tǒng)的屋頂形態(tài)。柱頂采用“斗拱”的中國傳統(tǒng)建筑形式進(jìn)行裝飾，體現(xiàn)中老文化的融合。

中老鐵路全長1000多公里，北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，由國內(nèi)段、老撾段兩段組成，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達(dá)運輸、當(dāng)日通達(dá)。(記者黃榆)

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中老鐵路孟賽車站正式亮相結(jié)合中國“廡殿”形象

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