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G55二廣高速二連浩特至賽漢塔拉段公路是自治區級重點項目。該項目于2020年6月開工以來，至今已累計完成投資15.4億元。今年力爭完成右半幅路面下面層鋪裝，導改至左半幅施工，輔道工程爭取年內開工。

該項目建設工期為3年，利用原G208國道一級公路改擴建，全長95.5公里。輔道全長113公里、為二級公路。項目預計投資25.7億元，由中交一公局集團和內蒙古路橋集團聯合體中標承建，連接已建成的二連浩特至廣州高速公路賽漢塔拉至白音查干段，融入國家高速公路網。

據了解，該高速公路建設科技亮點頗多。路面施工采用廠拌熱再生技術，該技術通過將廢舊瀝青路面材料運至瀝青拌合站，經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面。項目采用先進的再生設備，銑刨回收的舊料參配比例達到40%，有效減少了礦石開采造成的資源損失和環境污染，有效節約道路施工成本。與此同時，路面攤鋪作業采取了3D智能化攤鋪控制系統。該系統可實現攤鋪過程標準化控制、無樁化攤鋪、精準化施工、數字化管理，既保障了工程質量又大大提高了生產效率。

該高速公路的建設對完善二連浩特市出行條件、打造立體式交通，對加快融入“一帶一路”，西部大開發等國家建設步伐，完善國家和自治區高速公路網布局，帶動沿線地區經濟和旅游發展，對推動口岸經濟社會發展均具有積極的促進作用。(記者巴依斯古楞 )

G55二廣高速累計完成投資15.4億元 建設馬力充足

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