在北京冬奧會(huì)鋼架雪車比賽中，男子單人項(xiàng)目選手閆文港歷史性地獲得一枚寶貴的銅牌，實(shí)現(xiàn)了中國體育代表團(tuán)在冬奧會(huì)滑道項(xiàng)目上獎(jiǎng)牌“零的突破”。要知道，從2015年“跨界跨項(xiàng)選材”之后組建國家集訓(xùn)隊(duì)，到北京冬奧會(huì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，中國鋼架雪車隊(duì)只用了7年時(shí)間。中國鋼架雪車隊(duì)外籍教練施密德在總結(jié)隊(duì)伍本屆冬奧會(huì)的表現(xiàn)時(shí)坦言，自己絲毫不擔(dān)心隊(duì)員們的未來，看好他們不斷進(jìn)步，取得更好成績(jī)。

跨界跨項(xiàng)選材顯現(xiàn)成效

曾經(jīng)的跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員閆文港是通過跨界跨項(xiàng)選材進(jìn)入國家集訓(xùn)隊(duì)的，他曾笑稱自己當(dāng)時(shí)連游樂園的過山車都不敢坐。經(jīng)過5年多的訓(xùn)練備戰(zhàn)，他脫胎換骨，在挑戰(zhàn)速度極限的“冰上F1”賽場(chǎng)上，他在本屆冬奧會(huì)前兩輪比賽結(jié)束時(shí)與最終的冠軍得主格羅特赫爾只有0.75秒的差距。

閆文港曾在天津武清區(qū)體校田徑隊(duì)有過7年的跳遠(yuǎn)生涯，這讓他練就了出色的爆發(fā)力，而這也正是鋼架雪車起跑階段必需的身體素質(zhì)。談及自己的首次冬奧之旅，閆文港有滿意也有遺憾。“獲得一枚銅牌，我既高興又不高興。我沒有在后兩輪中發(fā)揮出自己的最佳水平，畢竟我已經(jīng)在這條賽道上滑過500多次。我熟悉每個(gè)彎道，也積累了很多經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)在冬奧會(huì)上拿到好成績(jī)充滿自信。但在比賽中，我犯了一些錯(cuò)誤，甚至是在訓(xùn)練中都不常見的錯(cuò)誤，其實(shí)我本可以做得更好。”他說。

作為本屆冬奧會(huì)中國代表團(tuán)開幕式旗手之一的趙丹，盡管沒能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但她的第九名讓中國女子鋼架雪車擁有了一個(gè)不錯(cuò)的冬奧首秀。趙丹在學(xué)生時(shí)代練過跳高、跳遠(yuǎn)和三級(jí)跳遠(yuǎn)，這些田徑基礎(chǔ)幫助她在2015年的“跨界跨項(xiàng)選材”中脫穎而出，也讓她在國家隊(duì)中牢牢占據(jù)主力位置。

施密德給予中國弟子極大肯定：“看著他們經(jīng)過幾年的努力，就把成績(jī)穩(wěn)定在冬奧會(huì)前10名，我為他們感到非常自豪。閆文港說他覺得自己應(yīng)該做得更好，這點(diǎn)我是贊同的。從隊(duì)員們?cè)谟?xùn)練中表現(xiàn)出來的能力看，我們本有機(jī)會(huì)沖擊金牌。但冬奧會(huì)不是訓(xùn)練場(chǎng)，不是所有人都能把最好的自己展現(xiàn)在這里。”施密德用包攬了鋼架雪車全部?jī)擅督鹋频牡聡?duì)舉例，“德國有4條專業(yè)賽道，很多運(yùn)動(dòng)員從12歲就接觸這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，然后不斷地訓(xùn)練、參賽，最終成為一流選手。對(duì)中國運(yùn)動(dòng)員來說，做一項(xiàng)并非從小就開始做的事，是一種新的體驗(yàn)，更是一種挑戰(zhàn)。”

對(duì)于中國鋼架雪車在北京冬奧會(huì)后如何繼續(xù)提升水平，施密德笑著答道：“沒有什么捷徑，腳踏實(shí)地積累冰上時(shí)間，當(dāng)你擁有足夠的經(jīng)驗(yàn)，你自然就會(huì)成為高質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員。而這些目前都是中國運(yùn)動(dòng)員欠缺的東西，但也不要過度擔(dān)心，畢竟中國有了自己的專業(yè)場(chǎng)地‘雪游龍’，剩下的只需要一點(diǎn)點(diǎn)去積累。與此同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員要多去歐洲參賽，體驗(yàn)完全不同的賽道，并用最短時(shí)間去適應(yīng)它。”

德國隊(duì)包攬了北京冬奧會(huì)鋼架雪車項(xiàng)目的兩金，其中格羅特赫爾獲得男子項(xiàng)目金牌，奈澤獲得女子項(xiàng)目金牌。

“德國的賽道條件是其他國家無法比擬的，我們從小就可以在上面接受專業(yè)的訓(xùn)練。”格羅特赫爾的回答可以說是德國選手們的普遍感受。目前，包括位于延慶的國家雪車雪橇中心“雪游龍”在內(nèi)，全球僅有17條國際標(biāo)準(zhǔn)的雪車雪橇賽道，而德國就獨(dú)占4條。這使得德國選手能夠在家門口接受更專業(yè)的訓(xùn)練，并有更多參加國際頂級(jí)賽事的機(jī)會(huì)。

德國擁有完善的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，目前該國各地有數(shù)百家雪車雪橇俱樂部。尤其是德國南部的巴伐利亞州，當(dāng)?shù)卦S多孩子從小就玩雪車雪橇。許多德國學(xué)校也設(shè)有雪車雪橇課程，其中的好苗子被源源不斷地送至冬季運(yùn)動(dòng)精英學(xué)校。他們從學(xué)校畢業(yè)后，有希望進(jìn)入職業(yè)俱樂部，也有的人邊上大學(xué)邊訓(xùn)練，進(jìn)入國家隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員還能得到各種補(bǔ)助。

德國雪車雪橇的好成績(jī)也離不開高科技裝備，其中包括寶馬汽車等大企業(yè)的支持。他們的雪車雪橇采用F1賽車的材料，并擁有風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的條件，緊跟世界科技潮流，始終處于世界領(lǐng)先水平。參賽服則由專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌打造，德國的科隆體育大學(xué)等高校和科研機(jī)構(gòu)也幫助他們建立數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化設(shè)備和技術(shù)。

閆文港拿到銅牌后，不少德國媒體看好中國未來有望快速崛起，并成為德國在該領(lǐng)域的潛在對(duì)手。格羅特赫爾表示：“‘雪游龍’賽道的建成，有利于未來更多中國年輕雪車雪橇選手的成長(zhǎng)。”