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1月21日，上午8點半，大慧寺路西口與中關村南大街交叉丁字路口的奧林匹克專用車道起點上，司機們謹慎避過設置在中關村南大街上的專用車道，幾乎無人駛入。從今晨6時起，奧林匹克專用車道開始投入使用，246處值守專用道的電子眼也同時啟用。

“現在，我們會對進入專用道的司機進行警告和糾正。”海淀交通支隊副支隊長付云輝說。路口內，中關村交通大隊的交警正站在提示牌前，引導車輛進入其他車道行駛，同時對前方沿專用道駛來的司機進行攔截警告。在記者觀察的近一個小時內，只有寥寥幾輛車駛入專用車道，絕大多數司機都主動避開。

記者注意到，專用道臨近路口的位置都會中斷，社會車輛可以進入。交管局秩序處李磊科長介紹說，施劃有專用道的路口，都已經提前設置了標志，標明20到30米之后，即是奧林匹克專用車道，臨近下一個路口的前30米，專用道也會中斷。李磊說：“只有在機場和延慶的部分路段上，考慮到實際道路需求，專用道一直延伸到路口。在城區內的施劃有專用道的道路上，都是臨近路口就會中斷，因此社會車輛司機不用擔心左轉和調頭的問題。從路口轉彎進入施劃有專用車道的道路時，司機也不用擔心，至少還有二三十米的距離并線調整。”

根據北京市發布的相關通告，在同時施劃有奧林匹克專用車道和公交車道的道路上，在專用道啟用的時段內，社會車輛可以“借用”公交車道行駛。但記者發現，絕大多數司機們顯然對這個規定并不熟悉，車輛都是擠在專用道和公交車道中間的兩條車道上，并不進入公交車道。

現場民警表示，也許是司機們尚不熟悉相關規定，也有可能是大家對“借用”二字的理解有點偏差。“通告的實際意思就是，可以進入公交車道行駛。”中關村大隊民警告訴記者，之后也會加強引導，以緩解此路段的交通壓力。

記者從市交管局了解到，今天早高峰期間，施劃有奧林匹克專用道的城市道路中，車流量很大的北二環和北四環的部分路段因突然少了一條車道，出現了比往日更明顯的擁堵，其他道路基本保持在日常狀態。

奧運專用車道啟用后，占用奧運專用道的社會車輛司機將被罰款200元。交管部門在全市設置了奧林匹克專用車道非現場執法設備246處，目前均已公示完畢，自1月21日投入使用。

一旦與冬奧專用車輛發生事故，交管部門提醒，司機可立即報警，經由遠程處理的方式解決問題，因冬奧人員閉環管理，不能下車也不能開車窗，發生事故后的處理方式與其他事故完全不同，社會車輛司機不要去敲車窗，要求對方下車。

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北京奧林匹克專用車道21日啟用 246處值守專用道的電子眼也同時啟用

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北京奧林匹克專用車道21日啟用 246處值守專用道的電子眼也同時啟用

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