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記者近日從中鐵二十局獲悉：由中鐵長安重工有限公司研制的陜西首套新能源2.0版電機(jī)車在西安市閻良區(qū)生產(chǎn)基地投產(chǎn)。

自2018年2月首套電機(jī)車下線以來，中鐵長安重工有限公司研發(fā)團(tuán)隊歷經(jīng)4年，分析設(shè)備在近百條地鐵線路運(yùn)行參數(shù)，在延續(xù)初代產(chǎn)品能耗低、續(xù)航長、裝載多、效能好等優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對設(shè)備外觀設(shè)計、整車動力、控制系統(tǒng)、智能配置等6個關(guān)鍵部位進(jìn)行升級。

中鐵長安重工有限公司黨委書記、董事長鄭宗君表示，此次下線的陜西首套新能源2.0版電機(jī)車，采用全新流線型車體外觀設(shè)計。新能源2.0版電機(jī)車升級了閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)，優(yōu)化整機(jī)控制策略，增加坡道限速等安全輔助功能，保證重載坡道運(yùn)行不溜車。駕駛室更新為操作儀表環(huán)繞式設(shè)計，嵌入數(shù)字科技，帶來全新駕駛體驗(yàn)。

針對我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)π履茉创髧嵨粻恳龣C(jī)車的需求，中鐵長安重工有限公司引入新能源鋰電池作為電機(jī)車組動力，實(shí)現(xiàn)整車智能化控制，成功打造25噸至85噸全系列產(chǎn)品;首創(chuàng)閉環(huán)矢量、零速懸停、自動控制等技術(shù)，提高施工效率、縮短工期均達(dá)50%以上，降低施工成本20%以上，減小駕駛員疲勞強(qiáng)度;與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比，單臺鋰電池電機(jī)車每日可減少排放二氧化碳314千克，一年可減少排放100余噸;設(shè)備具備安全高效、操作便捷、節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，經(jīng)專家評審達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

目前，中鐵長安重工有限公司新能源電機(jī)車銷往北京、廣州等20多個城市，銷售量達(dá)300余列，大噸位市場占有率達(dá)70%以上。(記者秦驥)

陜西首套新能源2.0版電機(jī)車下線投產(chǎn) 帶來全新駕駛體驗(yàn)

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