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東北網8月8日訊(謝文艷記者許諾)8月8日，大慶石化4萬噸0號柴油，乘著“漢堡號”油輪越過大洋彼岸，成功抵達客戶手中，標志著大慶石化公司首次出口的0號柴油，順利通過海關檢驗，踏出國門進入國際市場，成為企業提質增效的新亮點。

8月，國內進入柴油的傳統需求淡季，致使近期該公司庫存水平較高。面對經營壓力，大慶石化與中國石油國際事業有限公司、東北銷售分公司等企業積極溝通，先行落實了4萬噸的柴油出口配額，后續的4萬噸的柴油，也已列在出口計劃當中。

(資料圖)

與國內執行的柴油標準相比，東南亞國家對于柴油冷濾點、濁點等質量指標要求有所不同，大慶石化公司緊急篩選并采購了進口抗磨劑，確保油品滿足出口要求。

為做好油品出口工作，爭取效益新增長點，煉油廠及時調整產品結構，采用進口抗磨劑進行精細調和，啟動高端柴油生產精調，確保該批次柴油產品按計劃保質保量生產，滿足出口需要。

技術人員迅速編制出口柴油調和方案，優化加氫精制、加氫裂化等二次加工裝置的側線餾出口指標，同時根據調試結果，精準測算出抗磨劑加入量。在調和過程中，崗位人員密切關注油品的十六烷值、閃點等關鍵參數變化，嚴格把控柴油質量。

為確保產品質量，大慶石化對出口柴油額外增加5個分析項目，在首批3000噸0號柴油調和完成后，大慶石化質量檢驗中心配合煉油廠生產科，進行了25項產品分析項目，確認其主要指標均優于出口標準。

為高效“護送”產品出廠，大慶石化煉油廠啟動信息共享動態管理機制，實時在生產信息平臺上更新油品生產動態，公司、分廠、車間相關人員能第一時間了解出口柴油的庫存量、出廠量等信息。

銷售儲運中心在總結以往汽油出口經驗的基礎上，與中石油國際事業公司積極溝通，對接出口工作流程，出口數量及裝船日期，同時配合做好油品采樣、屬地報關報檢等相關前期準備工作，并與東北銷售大慶分公司密切聯系，組織調運需求，采用生產、裝車、鐵路運輸一體化聯動模式，協調優化裝車出廠流程，確保優質的出口柴油產品按期集港，為公司拓展海外成品油市場提供保障。

產品出廠前，大慶石化銷售儲運中心根據出口柴油量，倒排出所需裝車數及關鍵節點，并向鐵路部門尋求支持，商議出合理的運輸方案。在運輸過程中，與相關負責人保持聯系，以便及時協調處理遇到的難題，確保產品如期集港。

為了解決供需矛盾，大慶中石油國際事業有限公司努力為轄區內煉廠提供優質高效服務，利用‘兩種資源、兩個市場’為企業打開后路，依托海外市場抽緊國內資源，把更多的產品銷往高端國際市場。

大慶中石油國際事業有限公司成品油部經理王戈峰說：“大慶石化首次柴油出口得到了大慶海關大力支持，在船期緊張的情況下，大慶海關簡化流程提高屬地報檢效率，保證了貨物按期集港，做到了為企業保駕護航。”

【新視野】大慶石化公司0號柴油首次出口

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