車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)嘗試融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，天津市今年以來堅持鏈上抓服務、抓創(chuàng)新、抓人才，上半年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增速為14.4%，增加值增速為14.8%。作為國家第二個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，天津(西青)加快推進體制機制創(chuàng)新、基礎設施建設、規(guī)模示范應用、運營模式探索等，為全國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展積累了經(jīng)驗。

以天津市汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū)西青區(qū)為例，目前匯聚了大批產(chǎn)業(yè)鏈先導龍頭企業(yè)。在汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，西青區(qū)近年來不斷引進大項目新項目，目前在建重點項目23個，計劃總投資34.5億元，比如友成汽車部件項目，計劃總投資1.8億元，達產(chǎn)后產(chǎn)值預計達3億元左右;一汽汽車零部件項目計劃總投資2億元，要打造中國一汽新能源減速器、制動器總成制造基地。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，西青區(qū)聯(lián)手高校、科研院所及轄區(qū)企業(yè)一起，探索合作共建集科普、展示、培訓、實訓等為一體的產(chǎn)業(yè)鏈科普基地、人才培養(yǎng)基地，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展急需的專業(yè)化、技能型人才，積極促進人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、項目鏈、技術(shù)鏈、資本鏈“五鏈”深度融合，推動先導區(qū)順利建設，取得標志性成果。

搭建包含虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路在內(nèi)的三級測試服務體系，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試完整閉環(huán)。其中虛擬測試場目前是國內(nèi)測試場景最齊全、測試用例最豐富、測試方案最完善的測試場，2021年新增采集道路里程210萬公里，累積測試用例超280萬例，持續(xù)為上汽、廣汽、北汽等35家企業(yè)提供研發(fā)服務;封閉測試場占地1475畝，一期項目已進入試運營階段。

以“運營指導建設”為原則，對車、路、云、網(wǎng)、圖五大核心元素開展智能化設備升級與全息感知路口打造，完成重點區(qū)域交通設施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升。規(guī)劃路口硬件高中低三種配置方案，分期對西青區(qū)400余個路口開展智能改造升級。

在助力汽車行業(yè)標準化發(fā)展方面，自先導區(qū)批復以來，牽頭或參與標準研究制定共88項，已發(fā)布12項，包含國際標準1項，國家標準10項，團體標準1項。

設計開發(fā)100種車聯(lián)網(wǎng)功能類應用場景，推動以京東物流為代表的無人物流等運營場景落地，初步構(gòu)建了以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的智慧城市雛形。

先導區(qū)依托天津產(chǎn)業(yè)基礎，積極會同市相關職能部門精準招商，吸引車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)30余家企業(yè)落地，形成一定規(guī)模效應，并組建天津市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，共同為天津車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。(記者 吳巧君 趙亦非)