7月25日一大早，三河市星河園小區(qū)門(mén)口排起一條十余人的長(zhǎng)隊(duì)，不一會(huì)兒，駛來(lái)一輛標(biāo)有“定制快巴”字樣的大巴車(chē)，乘客們?cè)隈{駛員引導(dǎo)下有序乘車(chē)。“我在三元橋附近上班，平時(shí)開(kāi)車(chē)要四十分鐘，考慮公交可以節(jié)省交通、停車(chē)費(fèi)用，我7月22日晚上就通過(guò)手機(jī)預(yù)訂了首班車(chē)，體驗(yàn)一下。”家住星河園小區(qū)的陳俊營(yíng)今天6時(shí)就在小區(qū)南門(mén)等著首班車(chē)的到來(lái)。

星河園小區(qū)是三河(燕郊)至北京通勤定制快巴一線(xiàn)首發(fā)站，陳俊營(yíng)經(jīng)過(guò)安檢、刷身份證、查北京健康寶信息后就坐，在安全員提醒下系好安全帶，等待6:10準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。

7月25日，三河(燕郊)至北京通勤定制快巴正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路2條，投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛12輛。

定制快巴通勤時(shí)間相比小汽車(chē)出行時(shí)間約節(jié)省50%以上，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤目標(biāo)。單人出行成本比小汽車(chē)降低60%以上。“目前，每天從燕郊到北京通勤的居民大概有十幾萬(wàn)人，定制快巴的開(kāi)通，將提供一種快捷舒適的通勤方式。”三河市交通運(yùn)輸局客運(yùn)出租管理大隊(duì)黨支部書(shū)記陶波說(shuō)。

據(jù)了解，通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長(zhǎng)途客運(yùn)和地面公交之間的新興定制客運(yùn)服務(wù)，可以根據(jù)乘客需求靈活設(shè)置站點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整線(xiàn)路，為乘客提供“準(zhǔn)門(mén)到門(mén)”的出行服務(wù)，大巴車(chē)實(shí)行一人一座，豪華座椅，遠(yuǎn)端安檢，使用公交專(zhuān)用道，一站快速直達(dá)，大大提升通行效率和舒適度，是環(huán)京地區(qū)通勤人員的綠色出行新選擇。

乘客乘坐大巴車(chē)前，駕駛員會(huì)拿著手持安檢儀和測(cè)溫儀，對(duì)乘客進(jìn)行快速檢測(cè)。定制快巴車(chē)前門(mén)位置設(shè)有檢票設(shè)備，乘客只需拿身份證貼近感應(yīng)區(qū)，同時(shí)在攝像頭前“刷臉”，即可聽(tīng)到核酸有效、驗(yàn)票通過(guò)的提示，驗(yàn)票和健康信息核查一步搞定。

借助信息化操作平臺(tái)，定制快巴可實(shí)現(xiàn)不下車(chē)快速過(guò)檢查站。“通勤定制快巴在乘客線(xiàn)上實(shí)名購(gòu)票時(shí)，就會(huì)將信息上傳至公安系統(tǒng)。當(dāng)天本人上車(chē)時(shí)刷身份證快速核驗(yàn)，乘客可不下車(chē)快速通過(guò)進(jìn)京檢查站。早高峰進(jìn)京方向的進(jìn)京檢查站路段會(huì)開(kāi)啟公交專(zhuān)用道。”新國(guó)線(xiàn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王旭說(shuō)。

采用“虛擬站點(diǎn)”模式是通勤定制快巴最具特色的設(shè)定。定制快巴運(yùn)行不受公交站點(diǎn)的限制，可以在不影響交通的前提下，就近在小區(qū)門(mén)口等點(diǎn)位設(shè)站，乘客訂票后可以在手機(jī)端看到乘車(chē)點(diǎn)照片，也可以導(dǎo)航至乘車(chē)點(diǎn)。

通勤定制快巴的開(kāi)通是深入推進(jìn)京津冀交通一體化、解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題的創(chuàng)新舉措。“我們組織編制了CBD地區(qū)至北三縣通勤定制快巴試點(diǎn)方案，為全面構(gòu)建環(huán)京地區(qū)定制快巴通勤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)積累經(jīng)驗(yàn)、探討新路。”北京市交通委員會(huì)道路客運(yùn)管理處處長(zhǎng)王方介紹。( 記者周禹佳)