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12月3日，北京日報記者從市規(guī)劃自然資源委獲悉，北京地鐵11號線西段即將在年底通車。作為支持首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)的重要工程，該線路開通后將加強冬奧組委辦公區(qū)、“單板大跳臺”訓(xùn)練館及比賽場館的聯(lián)系，提升2022年冬奧會公共服務(wù)水平，并帶動區(qū)域發(fā)展。

北京地鐵11號線西段工程共4站，由北向南依次為模式口站、金安橋站、北辛安站以及新首鋼站。其中，金安橋站位于阜石路與北辛安路交匯處，是11號線、6號線、S1線及規(guī)劃京門市郊鐵路的四線換乘車站。作為第一批綜合型軌道微中心，金安橋站未來將著力打造成為功能復(fù)合、便捷安全的城市活力中心。

市規(guī)自委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年9月，市政府批復(fù)了本市第一批軌道微中心名錄，按照“城市跟著軌道走”的要求，11號線西段金安橋站完成了軌道交通一體化工作。所謂“軌道微中心”，顧名思義，就是與軌道交通站點充分融合互動、土地集約化利用程度高、具有多元功能的城市空間。簡言之，就是讓軌道站點周邊成為市民喜歡去的活力中心。

金安橋站周邊現(xiàn)狀交通條件復(fù)雜，換乘接駁不便。因此，在這一次對站點的規(guī)劃設(shè)計中，市規(guī)自委針對公眾集中反映的問題，優(yōu)化換乘及不同交通方式駁接，促進站城融合。

為提升站點周邊一體化品質(zhì)和接駁效率，金安橋站共規(guī)劃設(shè)計10個地鐵出入口，同時充分利用空中聯(lián)通條件新增過街天橋等設(shè)施，改善過街條件，打造了具有區(qū)域特色的立體慢行系統(tǒng)，未來可為北側(cè)居民過街乘坐地鐵節(jié)約4.5分鐘。此外，為滿足站點早晚高峰換乘需求，提升換乘效率，方案在路口東南角設(shè)置地下?lián)Q乘空間，并與南側(cè)換乘廳進行連通。遠(yuǎn)期結(jié)合京門鐵路路基改造設(shè)置共享換乘大廳后，將提供更加便捷的換乘條件。

新首鋼站、北辛安站兩站位于首鋼園。根據(jù)規(guī)劃，兩個站點以及兩站區(qū)間出入口四通八達，規(guī)劃24個出入口中16個與周邊建筑直接聯(lián)通，乘客出站即可進入地下步行街，并與國際人才社區(qū)等周邊用地便捷聯(lián)系，形成深度融合的站城一體化空間。考慮到地下環(huán)境的使用體驗，規(guī)劃方案還通過道路中央綠化隔離帶的采光天窗引入自然光，提升地下空間品質(zhì)的同時形成舒適宜人的慢行系統(tǒng)。

模式口站緊鄰模式口古街。此次以地鐵建設(shè)為契機，將帶動模式口地區(qū)有機更新。其中，東側(cè)地鐵出入口及附屬設(shè)施建設(shè)充分尊重并延續(xù)歷史環(huán)境與風(fēng)貌，重塑古隘口景觀意象的場所節(jié)點，同時形成長約300米的沿街公共空間。

（記者陳雪檸）

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北京地鐵11號線西段年底通車各站規(guī)劃亮點搶先看

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