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              最新進展！西延鐵路太康隧道進口第一模二襯澆筑完成
              
                
              
                  來源：工人日報客戶端
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                  2021-11-11 15:13:27
                
              
              
              
              
              
                
              11月8日，西延高鐵高風險隧道——太康隧道，出口首段拱墻順利完成混凝土內層襯砌澆筑，標志著太康隧道首個隧道拱墻順利建成。
              

              太康隧道作為全線控制性工程，全長13595.31m，為Ⅱ級風險隧道,共設3個斜井，8個工作面。隧道范圍地形起伏，多次通過溝谷地帶，并一次下穿連達溝水庫，兩次下穿包茂高速公路道南隧道，洞口多為黃土濕陷型地質，施工難度大，為西延高鐵高風險隧道。
              

              

              隧道拱墻是隧道建設的關鍵環節，根據隧道掘進速度分段建設，基本為10米左右一段，并根據地質情況進行調整，隧道拱墻完成，代表著相應距離的段隧道建設基本完成，在眾多階段隧道拱墻建設中，進洞第一個隧道拱墻是整個隧道工程的關鍵。
              

              太康隧道出口首段拱墻混凝土內層襯砌的成功澆筑，解決了隧道洞口黃土淺埋段應力差，容易發生坍塌的問題，提升了安全系數，為后續隧道施工順利推進提供了保障。（記者 毛濃曦）
              
              
              
              
              
                                
              
       	
              
              
                
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