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隨著冬季供暖期的臨近，國內(nèi)發(fā)電供熱和居民取暖用煤需求快速增長。中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“西安局集團(tuán)公司”)全力組織煤炭增運(yùn)上量，提升煤炭裝、運(yùn)、卸能力，加強(qiáng)發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸，保障人民群眾溫暖過冬。

西安局集團(tuán)公司成立了電煤保供運(yùn)輸組織領(lǐng)導(dǎo)小組，密切關(guān)注煤炭市場(chǎng)形勢(shì)，深入走訪調(diào)研;與陜西省發(fā)改委建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，每周召開電煤保供調(diào)度會(huì)，按照煤礦、重點(diǎn)保供電廠供需量，補(bǔ)簽四季度煤炭運(yùn)輸中長期運(yùn)輸協(xié)議;結(jié)合國家發(fā)改委下達(dá)陜西省4841萬噸的電煤保供任務(wù)，確定點(diǎn)對(duì)點(diǎn)保供方案，精準(zhǔn)運(yùn)力供給，實(shí)現(xiàn)電煤運(yùn)輸需求與鐵路運(yùn)力資源的高效對(duì)接。

為了緩解各地用電緊張情況,西安局集團(tuán)公司將提升運(yùn)輸能力和效率作為確保電煤運(yùn)輸暢通高效的關(guān)鍵。組織調(diào)度、運(yùn)輸、貨運(yùn)部門和相關(guān)單位為電煤搶運(yùn)開辟“綠色通道”，實(shí)行優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則，實(shí)現(xiàn)快取快送、快解快編。對(duì)管內(nèi)大佛寺至灞橋、神木西至羅敷、華亭至鳳翔、大保當(dāng)至楊橋畔等循環(huán)班列，優(yōu)先組織快放、安排卸車，加快車體周轉(zhuǎn)。根據(jù)地方政府、電力企業(yè)提出的應(yīng)急保供需求，第一時(shí)間下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)臒o縫對(duì)接，全力保障運(yùn)輸效率。

浩吉、包西鐵路作為北煤南運(yùn)的主要通道，承擔(dān)著煤炭從“坑口”到港口直達(dá)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。西安局集團(tuán)公司緊盯靖邊北、納林河、海澤灘、曹家伙場(chǎng)、神木西、大保當(dāng)?shù)戎攸c(diǎn)車站每日裝車進(jìn)度，抓好電煤運(yùn)輸計(jì)劃、配車、裝車、取送等環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)，做到站停不延時(shí)、運(yùn)行不晚點(diǎn)、途中不保留，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、運(yùn)、需緊密銜接。同時(shí)，科學(xué)安排萬噸列車和空車開行計(jì)劃，用足用滿通道能力，最大限度增加環(huán)渤海港口煤炭到港量，確保企業(yè)冬季煤炭儲(chǔ)備充足，保證發(fā)電和取暖需要。

為給電煤運(yùn)輸提供可靠的運(yùn)力保證，西安局集團(tuán)公司對(duì)包西、浩吉、西平等煤運(yùn)通道進(jìn)行全面檢查整修，確保線路安全暢通，創(chuàng)造良好的運(yùn)營條件。強(qiáng)化車輛運(yùn)用保障，壓縮貨車檢修時(shí)間，提高空敞車?yán)寐省?dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)車機(jī)班，明確機(jī)車供應(yīng)組次，滿足保供運(yùn)輸需求。統(tǒng)籌做好隴海線第二階段集中修和包西、寧西線施工，優(yōu)化施工方案，調(diào)整日常維修天窗時(shí)間，最大限度減少對(duì)運(yùn)輸干擾。加快中煤王家?guī)X、華能慶陽煤電等新建專用線，以及陜煤澄合礦業(yè)、靖東物流改擴(kuò)建專用線的建設(shè)進(jìn)度，助力電煤增運(yùn)上量。

10月份以來，西安局集團(tuán)公司日均完成煤炭裝車7479車，環(huán)比增加1041車、增長16.2%。其中，日均完成電煤裝車5090車，環(huán)比增加883車，增長21%。（記者毛濃曦）

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日均完成煤炭裝車7479車中鐵西安局全力保障電煤運(yùn)輸

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