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28日，當(dāng)張亮和劉治宇拿下東京奧運會男子雙人雙槳銅牌后，他們已然創(chuàng)造歷史。這是中國乃至亞洲首枚奧運會男子賽艇獎牌!

“敢破敢立，沒有做不到只有想不到，任何事物在不斷前行中都需要這樣的精神。”中國賽艇協(xié)會副主席、中國第一代賽艇運動員高敬萍這樣說。

賽艇項目向來為歐美所統(tǒng)治，從中尋求突破口，一直是中國賽艇人努力的方向。1988年，中國賽艇在漢城(今首爾)奧運會獲得首枚獎牌;20年后，中國賽艇終于在北京奧運會迎來首枚奧運金牌。數(shù)據(jù)顯示，自1988年至2016年，中國隊獲得的所有奧運會賽艇獎牌(1金4銀4銅)均來自女子項目。

世錦賽層面，2019年，張亮、劉治宇獲得男子雙人雙槳金牌，這是中國首枚男子公開級賽艇世錦賽金牌，這一突破意味著在歐美強(qiáng)手環(huán)伺的情況下我們終于打開了男子賽艇的突破口。但相比女子項目，已經(jīng)晚了數(shù)十年，其難度可見一斑。如今，首獲奧運獎牌，突破再度進(jìn)階。

男子賽艇突破有多難?用中國賽艇協(xié)會主席劉愛杰的話說：如同虎口拔牙!

他認(rèn)為，張亮和劉治宇決賽前、后半程都劃出了3分1秒左右的成績，已是他們個人的最好成績，但對手太強(qiáng)大了。而且當(dāng)天的風(fēng)又對張亮不利，不僅風(fēng)力很大，而且是側(cè)順風(fēng)，張亮所在的航道受影響很大。在這種情況下能劃出好成績已經(jīng)不易。

歐洲賽艇緣何強(qiáng)大?因為有足夠的歷史積淀。1829年，英國牛津大學(xué)和劍橋大學(xué)在泰晤士河上舉行了首次校際賽艇比賽，這被視為現(xiàn)代賽艇運動的起源，也意味著賽艇在歐洲已經(jīng)有了近兩百年的歷史。因為受到很多歐洲國家重視，所以競爭往往激烈，這是奧運會賽艇比賽獎牌分布較為分散的原因所在，一個國家如果能拿到兩三塊金牌，就已經(jīng)算賽艇強(qiáng)國了。

相比之下，賽艇在中國的發(fā)展相對遲緩，受重視的程度也是在近些年逐步提高，普及度尚有欠缺。此外，中國男子選手(尤其是公開級項目)在身高體重、肌肉類型等方面與歐美選手還存在先天差距，而中國女子選手的差距則相對要小，通過刻苦訓(xùn)練、提高體能和技術(shù)，更容易取得突破。

張亮、劉治宇世錦賽冠軍的身份，讓他們成為冠軍熱門人選，劉治宇在接受采訪時也說他們是沖著冠軍來的。劉愛杰說：“關(guān)鍵的時候，能力還是比歐洲選手差了一點，但是提高能力談何容易，我們和對手沒有站在一個起跑線上，現(xiàn)在通過后天努力，已經(jīng)慢慢趕上來了，今天張亮和劉治宇非常棒，中國賽艇還會有更好的未來。”

中國乃至亞洲首枚奧運會男子賽艇獎牌 這是意義非凡的銅牌

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