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由中交一公局五公司承建的新疆東天山隧道出口段左洞獨頭掘進18日突破6000米大關，隧道再次實現(xiàn)突破性進展，為順利完成年度施工任務奠定堅實基礎。

東天山隧道為左右分離式特長隧道，是新疆巴(里坤)至哈(密)公路G575線的控制性節(jié)點工程，其左線全長11767米、右線全長11775米，由中交一公局五公司承建的出口段，左線長6896米、右線長6673米，2#斜井長1250米，施工長度占隧道總長的57.64%。

東天山隧道區(qū)域地形、地質(zhì)條件、水文及氣象條件復雜，具有“長、大、高、寒”的顯著特點，是目前國內(nèi)設計施工難度最大、風險最高的公路隧道之一。

2020年是東天山隧道攻堅決勝之年，東天山隧道出口段2020年生產(chǎn)任務包括左洞1595米，其中四級圍巖1365米，占比85%，五級圍巖230米(F3超寬富水斷層)，占比15%，時間緊、任務重，在加快掘進速度的同時，項目超前謀劃后續(xù)附屬工程施工。

據(jù)悉，在東天山隧道出口左洞施工完畢的6000米中，五級圍巖125米，四級圍巖4396米，三級圍巖1479米，與設計圖紙相對比，四級圍巖數(shù)量大幅度增加，三級圍巖數(shù)量較少，工程在施工過程中，先后穿越了大小5條斷層帶，克服了各種不良地質(zhì)情況。(刁玉石)

新疆東天山隧道出口左洞掘進突破六千米大關