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近日，首批8587件、112.1噸的郵件裝載在22個(gè)集裝箱中，通過(guò)內(nèi)支線航線從福州口岸運(yùn)輸至廈門港，再經(jīng)海運(yùn)國(guó)際航線出境運(yùn)往北美地區(qū)，標(biāo)志著福州口岸經(jīng)廈門海運(yùn)出境臨時(shí)郵路正式開通。

據(jù)介紹，受全球新冠肺炎疫情影響，國(guó)際航班大量停航、減班，福州口岸國(guó)際郵件常規(guī)運(yùn)能不足，導(dǎo)致進(jìn)出境郵件出現(xiàn)積壓。為保障疫情期間郵路暢通，福州海關(guān)積極響應(yīng)郵政企業(yè)開通臨時(shí)郵路的訴求，主動(dòng)對(duì)接北京、杭州、廈門等口岸海關(guān)，建立跨關(guān)區(qū)運(yùn)郵監(jiān)管聯(lián)系協(xié)作機(jī)制。目前已開辟“臺(tái)灣—福州—北京”、“福州—義烏—新疆—歐洲”和“福州—廈門—美國(guó)”三條臨時(shí)郵路，打通了福建省進(jìn)出境郵件臨時(shí)性新通道，實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)等郵件運(yùn)輸方式的全覆蓋。

“臨時(shí)郵路有效滿足了疫情期間民眾和生產(chǎn)企業(yè)用郵需求，緩解了我省跨境物流壓力，助力推動(dòng)跨境貿(mào)易行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“海”“陸”“空”三條臨時(shí)郵路各有特點(diǎn)，空運(yùn)時(shí)效性強(qiáng)，海運(yùn)資費(fèi)較低，而陸運(yùn)則是國(guó)際郵件首次以鐵路聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)洲際運(yùn)輸，具有開創(chuàng)性意義。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，為確保臨時(shí)郵路暢通，榕城海關(guān)結(jié)合三條臨時(shí)郵路的特點(diǎn)，分別制定專項(xiàng)監(jiān)管工作方案，施行“數(shù)據(jù)前置、到場(chǎng)即驗(yàn)、即驗(yàn)即放”作業(yè)模式，確保進(jìn)出境郵件通關(guān)驗(yàn)放“零等待”“零延時(shí)”。自開通以來(lái)，三條臨時(shí)郵路已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)保障325噸、102.4萬(wàn)件國(guó)際郵件快速通關(guān)驗(yàn)放。預(yù)計(jì)這些臨時(shí)郵路將一直持續(xù)至受疫情影響的國(guó)際航班運(yùn)能恢復(fù)正常。(陳楠)

福州海關(guān)開通多條臨時(shí)郵路實(shí)現(xiàn)“海陸空”全覆蓋

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