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疫情防控的大背景下，冬奧會服務(wù)保障車輛一旦突發(fā)故障，將送進(jìn)“方艙醫(yī)院”進(jìn)行“治療”。為了在車輛檢修維護(hù)的同時做好防疫工作，北汽集團(tuán)專門在靠近場館的區(qū)域設(shè)置汽車“方艙”，為330輛保障冬奧會的EU7純電動車提供檢修服務(wù)。

1月21日，奧運(yùn)車道正式啟用，服務(wù)保障車輛就此上路，其中包括由北汽集團(tuán)提供的330輛北京EU7純電動車。疫情給服務(wù)保障工作增加了新的挑戰(zhàn)。冬奧會期間，如果車輛出現(xiàn)問題，就需要一個同時滿足維修條件和防疫要求的空間。保障團(tuán)隊參考“方艙醫(yī)院”的形式，決定給服務(wù)車輛配備一個檢修“方艙”。

三個多月前，北汽藍(lán)谷營銷公司的技術(shù)支持人員王勁鋒就踏上了尋找“方艙”之路。

“這些地方我都實(shí)地考察過了，當(dāng)年買房都沒這么上心!”王勁鋒在北京市地圖上畫了一個大圈，“方艙”是從全市既有的60多處4S店中挑出來的，他每天逛場地就得走兩萬多步。

他解釋，“方艙”除了要距離場館近，場地大小、設(shè)施、人員、維修能力都得滿足一定條件。如果保障用車出現(xiàn)問題，基本可以在兩個小時內(nèi)送到方艙接受“治療”。

場地有了，如何滿足防疫條件?根據(jù)此前設(shè)計好的方案，一旦車輛出現(xiàn)問題，需要進(jìn)行三次消殺，其中包括將車輛開入烤漆房內(nèi)進(jìn)行60攝氏度的一小時高溫烘烤。維修期間，所有的維修作業(yè)人員穿全套防護(hù)服，使用專門的工具及配件。考慮到疫情風(fēng)險，檢修師傅們吃、住都在“方艙”，全程不與外界接觸，一直堅守到3月下旬。

冬奧會期間，北汽集團(tuán)組成了一支囊括研發(fā)、質(zhì)量、咨詢等環(huán)節(jié)的200多人服務(wù)保障團(tuán)隊，提供產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)支持。服務(wù)保障人員24小時值守，在服務(wù)站點(diǎn)附近統(tǒng)一租住，保證工作與生活兩點(diǎn)一線，不接觸其他社會人員。

作為車輛技術(shù)工程師，邢龍龍的工作堪稱是為冬奧用車“保駕護(hù)航”。這330輛電動車運(yùn)抵北京交付前，他已經(jīng)檢查了三輪，交付后又查了三輪。330輛電動車雖然行駛在外，但保障團(tuán)隊全天在線。大數(shù)據(jù)平臺每兩個小時就會匯總一次這些車輛的監(jiān)測數(shù)據(jù)，邢龍龍會根據(jù)車輛動力電池狀態(tài)等數(shù)據(jù)判斷是否需要協(xié)助和干預(yù)。他的手機(jī)里存著十幾位駕駛員的電話，駕駛員有了問題會第一時間找他，他逐一進(jìn)行溝通和解答。

“每一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，大家真的很不容易。但是冬奧會是國家的大事、是咱北京的大事，我能貢獻(xiàn)一份力，這是我的驕傲!”邢龍龍說。（記者曹政）

冬奧服務(wù)保障用車正式啟動運(yùn)營 做三次消殺

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