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12日，記者從中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院獲悉，該研究院李曉明團隊利用遙感數(shù)據(jù)、模式預報數(shù)據(jù)輔助商船北極航道安全通航的方法，探索形成了一套自動化程度較高的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)處理流程和海冰、海洋動力參數(shù)檢測、反演算法，從而為今年夏季我國“天恩輪”和“天佑輪”商船在北極東北航道安全通航提供了重要的空間信息服務。

全球變暖使得北極冰雪加速消融，北極航道通航利用成為現(xiàn)實。北極東北航道是連接東北亞和北歐的最短航道，比傳統(tǒng)航線的航程大約縮短三分之一。雖然北冰洋夏季通航條件較好，但航道上依然可能存在較為嚴重冰情，使船只受困，引發(fā)險情。“利用高時空分辨率的空間觀測技術(shù)，尤其是具有全天候全天時觀測能力的合成孔徑雷達等微波傳感器，可以對航道上的海冰、海況進行近實時的觀測，進而對航道上的冰情、險情進行及時的預警。”李曉明說。

研究人員利用合成孔徑雷達數(shù)據(jù)，提供了近實時的高空間分辨率遙感影像數(shù)據(jù)和海面風場反演數(shù)據(jù)以及高精度的海冰檢測結(jié)果，同時也提供了模式預報風場數(shù)據(jù)、海冰覆蓋數(shù)據(jù)、海冰覆蓋變化數(shù)據(jù)、海冰密集度數(shù)據(jù)等7類數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)保障了“天恩輪”和“天佑輪”在東北航道安全通航。

李曉明表示，此次北極通航安全保障服務是一次成功的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)示范應用，提高了空間信息觀測技術(shù)在航運安全保障領(lǐng)域的應用能力，為北極通航的船只規(guī)避風險提供了重要的科學指導，為北極夏季通航取得可觀的社會和經(jīng)濟效益奠定了技術(shù)基礎。團隊下一步將為更多的北極通航船只提供安全保障服務。(記者陸成寬)

空間信息服務為我國商船在北極東北航道提供安全保障

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