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9月28日晚，隨著一聲清脆的火車汽笛鳴響，首列成都至莫斯科去程公共班列從位于青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港順利發(fā)車。該趟公共班列采用單柜訂艙，客戶數(shù)量達(dá)12家，承運(yùn)50柜集裝箱，經(jīng)霍爾果斯出境，預(yù)計(jì)15天后到達(dá)莫斯科。

北線公共班列是成都中歐班列中線公共班列成功運(yùn)輸模式上的擴(kuò)展，在現(xiàn)有定制班列組織模式上有了較大創(chuàng)新。以往的北線定制班列只針對(duì)單一客戶采用包列定制模式，對(duì)客戶貨量、規(guī)模要求高。新增的公共班列則采用公共訂艙組織發(fā)運(yùn)模式，客戶可以單柜為單位進(jìn)行訂艙，操作更靈活，市場(chǎng)適應(yīng)性更強(qiáng)。據(jù)悉，為保障班列穩(wěn)定開行，公共班列暫定為每周1列，后期將在穩(wěn)定開行的基礎(chǔ)上適度增加發(fā)運(yùn)頻率。成都國(guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，成都中歐班列北線公共班列的開行，將為廣大中俄貿(mào)易貨主，尤其是中小貨主提供更加便利、穩(wěn)定的中俄貨物運(yùn)輸方式。

更值得一提的是，28日成都國(guó)際班列單日開行創(chuàng)新高，開行量超30列，柜量超2500標(biāo)箱。

單日開行創(chuàng)新高！首列成都至莫斯科公共班列順利發(fā)車

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