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“市十二次黨代會報告中指出，要大力發(fā)展市域(郊)鐵路和城市軌道交通，我們深感使命光榮、責任重大。現(xiàn)在除269公里的在建地鐵項目外，軌道交通集團正在加大有關(guān)智能支付、智能運營方面的工作，以‘智’提升服務(wù)品質(zhì)。下半年，有望在重點地鐵站試行無感支付，乘客無需刷卡或刷手機，通過人臉識別就能完成購票，讓百姓出行更‘行’!”天津軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長盧志永表示。市十二次黨代會閉幕后，軌道交通集團立即通過理論宣講等途徑，向廣大黨員干部和基層群眾傳達黨代會的精神。

“這幾年，為不斷滿足百姓對優(yōu)質(zhì)出行的需求，天津?qū)壍澜煌ǖ慕ㄔO(shè)力度有目共睹。去年，天津的軌道交通在建里程數(shù)達302公里，在全國位列第一，今年建設(shè)投資已超過300億元，此時此刻就有8條線、265公里的軌道交通在建。‘十四五’期間，我們將‘每年都有新線開通’，到‘十四五’末，全市軌道交通運營里程將突破500公里。”盧志永說。

“‘建城市未來、享美好生活’就是我們的使命，眼下集團正加大對3條市域(郊)鐵路的建設(shè)。”他告訴記者，市域(郊)鐵路津靜線預計2024年通車，將與5號線相連接，“未來從靜海團泊西的中醫(yī)藥大學到文化中心，不過半小時，實現(xiàn)市域鐵路公交化運行。正在籌備建設(shè)中的市域(郊)鐵路津?qū)幘€，從寧河經(jīng)東麗湖，最終和地鐵2號線機場站相連接。同時，‘通武廊’市域郊鐵路也在快步推動中，未來不僅能快速連接武清區(qū)與天津市區(qū)，且將進一步縮短武清與京津的時空距離，使武清真正成為京津走廊的重要支點。”他表示，目前天津地鐵App已實現(xiàn)京津冀滬穗等地的異地互通互用，未來，還將繼續(xù)不斷拓展其使用范圍和功能等，千方百計為百姓便捷出行助力，讓城市更有溫度。(記者史鶯)

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