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“10月27日，晴，風力不大，中午前后最大陣風8米/秒;28日，多云，白天最高氣溫14攝氏度……”

早晨7時，北京冬奧會延慶賽區(qū)海陀山，天剛蒙蒙亮，國家雪車雪橇中心“雪游龍”布告欄貼出了最新天氣專報，運營團隊各工作群中，也彈出“天氣預報”。

提供這份天氣專報的是冬奧延慶氣象服務分中心。自10月5日測試活動開始，預報員李琛和陶亦為就駐扎“雪游龍”，與后方聯(lián)動，實時觀測、提供“雪游龍”及其周邊的氣象情況，為交通、賽事組織、場館設施、賽道運維等各方面工作提供第一手參考。

海陀山海拔2200多米，山勢高、溫差大，“十里不同天”。在海陀山上，遍布著多個自動氣象觀測站，這些由風桿、雨量計、云量觀測儀、積雪深度觀測儀等十多臺儀器組成的觀測站，能為海陀山提供立體、快速、多要素的氣象探測服務。“但不是所有氣象服務都依靠自動觀測站，在大風、高濕、降雪、強降溫等特殊天氣來臨時，各個場館的具體氣象情況則要人工實地觀測。”李琛說。

10月16日，本市迎來寒潮，海陀山刮起了大風。穿好防風服、戴好口罩，李琛和陶亦為手持觀測設備，依次來到“雪游龍”彎道13、彎道14、結束區(qū)、觀眾廣場、回旋彎等重點觀測點，逐一采集氣象信息。“山地氣象與平原不同，氣象情況比較復雜。就拿風速來說，受地形與場館內部結構的影響，有的地方風小甚至靜風，有些地方則比環(huán)境風還大，所以預報難度也相當大。”李琛和陶亦為一人測、一人記錄并回傳，為后方預報中心提供全方位的數(shù)據和參考。一份科學準確的未來天氣預報很快出爐，為當天測試順利護航。

“冰雪運動受天氣影響較大，我們預報得越早，就能準備得越充分。例如交通組，可以依據預報為路面結冰做好準備;賽道運維組，可以依據預報決定要不要除霜……”李琛說。

測試活動以來，李琛和陶亦為每天從6時工作到晚20時，雖然工作強度大、節(jié)奏緊張，但兩人很珍惜每一次測試機會，“測試活動讓我們有了練兵的寶貴機會，我們要不斷積累經驗，為賽時做好預報奠定基礎。”（記者李瑤）

冬奧會延慶賽區(qū)海陀山上 氣象員駐扎“雪游龍”現(xiàn)場預報

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