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面對當前嚴峻復雜的國際貿易形勢，深圳外貿展現出了超強韌性。數據顯示，今年前7月，深圳進出口總額1.6萬億元，同比增長1.6%，進出口占全國的9.4%，在內地前5大外貿城市中率先完成逆轉，實現正增長，為提振全國外貿信心起到了重要的作用。

新市場穩住外貿基本盤

前7月，深圳對“一帶一路”沿線國家和地區進出口增長4.9%，特別是對東盟進出口2483.8億元，增長高達11.9%。據悉，深圳外貿結構不斷優化，柬埔寨大米、老撾啤酒、馬來西亞燕窩、泰國乳膠制品等東盟特色商品從深圳口岸源源不斷地進入內地市場，深圳有比較優勢的機電、電子等產品也快速打開東盟市場。今年8月，中國-東盟自貿協定“升級版”正式實施一周年，深圳海關共簽發“升級版”原產地證書12.30萬份，幫助企業享受東盟進口國關稅減免約15.91億元。

新業態注入外貿新動能

今年以來，深圳海關全力壓縮整體通關時間，前7個月在關區進出口報關單量占全國總量近15%的情況下，實現進、出口整體通關時間均大幅優于全國同期平均水平，快捷便利的通關，為新興產業蓬勃發展創造優越基礎條件。

在深圳海關的推動下，深圳跨境電商一般出口、保稅出口、直購進口、保稅電商進口等四種模式已全線打通，實現全鏈條發展。截至今年7月，深圳海關已累計驗放跨境電商零售進出口商品近3億票，貨值130億元人民幣。

8月18日下午，“灣區號”中歐班列首發，從深圳平湖南綜合物流樞紐站臺駛出開往德國杜伊斯堡，粵港澳大灣區國際物流又開通了一條新通路。

中歐班列以其安全、經濟、便捷的特點，對保障外貿產業鏈、供應鏈暢通運轉具有重要作用，有利于大灣區外貿企業參與國際合作和競爭。為推進粵港澳大灣區國際物流開拓新通路，深圳海關積極支持中歐班列發展，按照“政府牽頭、成立平臺企業、多種扶持政策組合拳”方式，穩步推進深圳中歐班列啟動。

在暢通物流供應鏈方面，深圳整合港口資源，推動建設港口群發展，推動大灣區港口群互聯互通，打造“深圳港一體化運作”模式，實現鹽田東西部港區物流無縫對接。記者宋王群、通訊員汪紹文

今年前7月深圳進出口總額1.6萬億元 同比增長1.6%

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